航空业遭遇疫情大乱流，华航靠着货运业务，成功在危机中稳住，随着新冠疫苗在全球陆续开打、后疫情时代的贸易往来，货运市场在2021年依旧会火爆。
华航引进的首架双引擎777F全货机，目前已经完成完成整备，并在12月1日抵台，机身涂装也暗藏巧思，特别强调台湾元素。
节省20%油耗，华航引进首架777F货机，机身涂装有巧思
华驶向美国波音（Boeing）公司，订购了6架777F货机，华航董事长谢世谦表示，规划在2020至2023年完成交机，第一架777F货机已在12月1日抵台，预计2021年1月底前将再交付两架。
值得注意的是，为了避免华航英文名“China Airlines”，与中国国际航空英文名“Air China”在国际上被混淆，在777F货机的新机身涂装中，特别强化了台湾元素，货运标志“Cargo”字母的“C”内，有台湾的图像，相当有巧思，同时“China Airlines”字体也缩小，位置移到机尾。
777F货机的新机身涂装中，特别强化了台湾元素，货运标志“Cargo”字母的“C”内，有台湾的图像。
之所以选择引进777F货机，华航说明，这款飞机双发动机的优势，约可节省20%油耗，航程较现有747货机更长，适合运用于越太平洋航线，减少酬载限制，舱位运用更有效率。同时，全机也配有完整货舱温控功能，主货舱可装载半导体机台，以及发动机的货盘抑制系统，为精密仪器及温控等高价货物做好准备。
华航首架777F货机编号B-18771，采用2004年退役的747F货机编号，象征新时代货机交接，这架货机已完成整备及验证，接下来将主要派飞亚洲、北美等货机航点。
唯一获得药品冷链运输认证，华航看好后疫情时带商机
华航是全球规模第六大的航空货运公司，在疫情冲击下，今年靠着18架747-400全货机运能，每周货机运行数量增加20%，同时善用客机腹舱载货，甚至提供客舱装载货物服务。
华航董事长谢世谦表示，累计今年一至十一月，货运营收较去年同期增加达83%，成为支撑华航的主力，“让华航能在艰困的风雨中持续向前，因此要特别感谢全体员工、特别是货运团队的努力。”
华航今年靠着18架747-400全货机运能，每周货机运行数量增加20%，
谢世谦说，随着明年初三架777F货机陆续加入，“对华航货运是如虎添翼，明年后疫情时代以21架货机的规模运转，打开华航货运新时代。”谢世谦看好在疫苗配送，及市场对航空货机需求急迫下，为华航货运创造更多的现金收入。
华航在全球的货运网络，本来就非常完整，新货机加入后，刚好碰上全球新冠疫苗配送的需求，多数品牌疫苗需要在低温下配送，值得一提的是，华航为台湾唯一获得CEIV国际认证（国际航空运输协会医药品冷链运输）的航空公司，是全球17家可提供温控冷链服务的航空货运企业之一，在疫苗配送上，有着极大优势。
华航将在本月16号，欢庆成立满61周年，随着新货机的加入，也象征打开华航货运新时代，同时更有能力，面对后疫情时代的挑战。