投资网站《Investing News Network》报道，镍价从今年3月低点每吨11,055美元，上涨至12月中高点每吨17,650美元，写下60%反弹幅度，主要因为预期电动汽车电池部门的需求增长，以及中国需求复苏带动。
Blackstone Minerals特别助理Tessa Kutscher表示，今年全球疫情对基本金属的价格造成巨大冲击，并且也无法预期。预期2021年，镍市需求有望改善，主要的需求动力将是来自东南亚的电池生产商。FPX Nickel总裁兼首席执行官Martin Turenne表示，疫情是重要影响因素，一旦疫情获得控制，全球经济复苏也将会带动镍市的需求增长。
从锂离子电池到电动汽车供应链的专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence分析师米勒（Greg Miller）表示，虽然电动汽车电池部门目前仍只占镍市整体需求一小部分，但是却是镍市长期需求希望之所系，随着电动汽车市场增长，以及电动汽车电池生产使用更多的镍，镍市的需求前景也将更坚实。
国际能源局报告表示，如果要达到2050年全球净零碳排目标（各个碳排放活动需借由其他移除大气等量温室气体的计划，达到碳排放平衡），则全球电动汽车销售占比必须从2019年2.5%提高至2030年50%；意味电动汽车销量要从2019年200万辆，增至2025年2,500万辆，以及2030年5,000万辆。
目前镍消费仍以不锈钢生产为主，国际镍研究组织报告预估，今明两年全球镍市将分别供给过剩117,000吨与68,000吨。英国商品研究所报告认为，未来4年电池金属将会有较佳表现，反观其他的传统金属则表现平平，部分金属需求可能要到2022或2023年才能回到疫情前水准。
澳洲工业部报告表示，镍市消费仍有70%来自不锈钢生产，电池部门仅占5%。报告预估，2020年平均镍价将年减2%至每吨13,612美元，2021年则预估将年增12.5%至每吨15,318美元，2022年续涨2%至每吨15,607美元。
澳洲工业部预估，2020与2021年，全球镍市仍将是供给过剩的局面，精炼镍产量分别为239万吨与249万吨，消费量分别为228万吨与245万吨；至2022年有望达到供需平衡，届时全球精炼镍产量与消费量均达260万吨。中国不锈钢生产则将是带动镍市需求的主要动力。