对近期市场疯传苹果Apple Car终将问世，外资高盛（Goldman Sachs）认为，乐观情况下，苹果有望到2025年获得全球电动汽车市场5%市场占有率，年销量达41.7万辆，且平均销售单价为7.5万美元。即使如此，苹果在这市场获利仍微不足道。
高盛最新研究报告指出，发展电动汽车对苹果来说虽有意义，可当作支撑服务的硬件平台，但汽车产业较低获利可能代表投资者获利贡献将很有限。这点想必苹果已确认清楚，使电动汽车获利模式将来自其他方面，Apple TV就是重要部分。
高盛解释，苹果可能采取类似Apple TV模式，成为电动汽车市场的服务供应商，而不是从零打造低获利率的电动汽车。不需要亲自开发并销售电动汽车整车的情况下，苹果有其他选择，并同样提供很好的用车体验。高盛分析，未来自动驾驶系统与电动汽车大规模结合流行后，司机的注意力可以不用放在路上，而是可以专心使用车载信息服务。不管苹果采取何种方式进入汽车市场，对服务业务长期影响都是正面的。
高盛总结，苹果及其他科技公司之所以希望进入电动汽车，主要是因未来消费者从A点到B点的路上，自动驾驶系统会扮演重要角色，并提供大量信息服务。在此基础下，未来可能会出现“车辆即服务”（car as a service）的订阅模式，这部分就是苹果感兴趣的。
（首图来源：Flickr/Andrew FecheyrCC BY 2.0）