明年电动市场增长可期，被动组件需求量水涨船高，未来增至数十倍增。法人指出，国巨、华新科、兴勤等台厂，明年MLCC、芯片电阻和保护组件等电动汽车应用出货可期。
明年电动汽车市场竞争激烈，法人预估明年全球电动汽车销量约458万辆，较今年约286万辆年增长幅度超过50%，增至60%，其中明年中国电动汽车销量可到209万辆，较今年121万辆大增超过7成，包括特斯拉（Tesla）、奥迪（Audi）、戴姆勒（Daimler AG）、BMW、福特（Ford）、TOYOTA、Nissan、Volkswagen和中国自主品牌车厂等，将陆续发布电动汽车新车款。
各大车厂抢攻新能源领域，带动相关供应链也看到新商机，积极布局。
观察车用积层陶瓷电容（MLCC）发展趋势，法人指出，目前车用MLCC需求量占整体MLCC比例约20%，汽车电子化程度提高，平均每辆车对MLCC需求量大幅提升。
其中，先进驾驶辅助系统（ADAS）对MLCC需求量提高到2000颗至2400颗，再加上信息娱乐系统等需求，法人预估，每辆电动汽车MLCC需求量比燃油车增加1.4倍以上。
法人估传统汽车每辆被动组件需求量约3000颗，到联网汽车或电动汽车每辆被动组件需求增加到1.2万颗，高端电动汽车每辆用量更可超过2万颗。
国宏团董事长陈泰铭先前指出，电动汽车和自动驾驶正在改变传统汽车产业，在电动汽车发展为成熟商业模式前，国巨要主动参与其中，让国巨成为重要零配件和解决方案供应商。
国巨先前通过子公司国巨百慕达参与美国电动汽车创业公司Canoo股权投资，总计投资金额1000万美元（约当新台币2.82亿元）。Canoo开发的电动汽车，预计2022年上半年开始量产上市。11月中旬国巨和基美（KEMET）携手成大通过共研中心平台，开发车用MLCC技术。
国巨收购美商基美（KEMET）、君耀和美国普思电子，就是要扩大布局车用MLCC，法人指出，基美在车用领域的主要客户包括博世（Bosch）、Continental、TOYOTA等。目前车用产品占国巨本身业绩比重约2成，其中，车用占集团MLCC比重约5成。
保护组件厂兴勤已通过多家电动汽车车厂认证，法人预期以欧洲、中国客户进度较快，法人指出兴勤传感器产能持续满负荷，订单曝光率看到明年6月和7月，预估明年将再设多样车用专线，明年车用传感器业绩可显著增长。
法人指出去年电动汽车加上工业应用保护组件占兴勤比重约17%，其中车用占比约10%，预估明年兴勤车用业绩有望续增，比重目标提升到12%到13%。
华新科马来西亚厂布局车用电阻产品，法人指出客户主要是德国车厂；华新科也持续扩展车用MLCC和芯片电阻产品。
此外，聚鼎子公司聚烨科技收购德商汉高集团（Henkel）美国子公司旗下金属散热基板与线路板（TCLAD）业务，将与聚鼎的高分子正温度系数热敏电阻（PPTC）产品集成综效，布局车用电源领域，着眼电动汽车IGBT模块散热需求。
保护组件厂富致科技也深耕电动汽车电池市场，今年初通过电动汽车大厂特斯拉（Tesla）认证，3月开始出货坐椅马达用保护组件，法人预估明年出货可期。
（首图来源：shutterstock）