奥迪与中国第一汽车集团将成立合资公司，最快3年后推出中国制造的奥迪电动汽车，采用最新的PPE架构，暗示着未来大众集团将在中国扩大产能，与特斯拉决战的蓝图。
大众集团在中国布局多年，大众汽车可说是中国国民车，这次奥迪也将与第一汽车集团合作，准备在长春设置电动汽车工厂，将纯电奥迪带来中国。
这家新公司的名称尚未决定，但它已经有两个特别之处。
新公司的持股由奥迪占60%、第一汽车占40%，这是大众集团（或称大众集团）在中国的合资公司中，第一次由外资持股占多数，掌握主导权的状况。
上方三辆是目前Audi e-tron系列所有车款，而下方尚未披露的就是新平台打造的新车。
其次，这次新公司生产的车型不仅是奥迪电动汽车，而是采用奥迪和保时捷共同开发的新平台，PPE（Premium Platform Electric），用中国式的说法，这是高大上电动平台，也是大众集团在未来十年最重要的电动汽车架构之一。
依目前预告的进程，保时捷Macan EV将会是第一款使用PPE平台的车辆，这个平台将能够提供四轮驱动、空气悬挂、扭力引导等驾驶驾驶性能。此外，新平台也将完整支持800V电池系统，让快速充电功率可达350 kW。
这家新的合资公司将打造以这个平台开发的电动汽车，换句话说，2024年这里生产的车辆就不是目前奥迪e-tron系列了，而是奥迪针对中国市场开发的新款中大型轿车或休旅车。
同时也因为当地生产，这款新车的价格显然有大幅下杀的空间，更重要的是在中国市场，奥迪有着让人难以抗拒的魅力，这就和一汽集团良好的政商关系脱不了关系。
中国市场是大众集团最主要的市场没有之一，大众（大众）也是耕耘中国市场最早也最深的欧洲车厂，大众是国民神车，奥迪是高官爱车，再加上一汽集团的助力，特斯拉2020年在欧洲被大众倒打一把之后，接下来在中国市场也得要綳紧神经面对进击的大众。
（图片来源：Audi）