《Ars Technica》23日报道，Waymo（Alphabet Inc. 旗下自动驾驶汽车子公司）首席执行官John Krafcik接受《德国经理人杂志》专访时表示，特斯拉（Tesla）的现行策略不可能开发出全自动驾驶系统。
Krafcik说，对Waymo而言，特斯拉根本不是竞争对手。他指出，Waymo生产的是全自主驾驶系统，而特斯拉是开发非常好的驾驶辅助系统车商。
forbes.com报道，Krafcik对《德国经理人杂志》说，许多人误以为，持续开发驾驶辅助系统，总有一天会神奇跃升到完全自动驾驶系统。他说，Waymo的传感器准确度远高于其他制造商。
Krafcik还提到，Chrysler Pacifica Van或Jaguar I-Pace若装上Waymo传感器与计算机，不会比中等装备的奔驰S-Class（美国售价约18万美元）贵。
Waymo去年10月8日起开放美国亚利桑那州凤凰城的一般人们使用全自驾出租车服务。
Krafcik告诉《德国经理人杂志》，起初凤凰城有些居民对自动驾驶汽车感到恐惧，但Waymo在当地已实行超过3年路测，早成为日常生活的一部分。
彭博社21日报道，未来12个月Waymo与其他自动驾驶开发商准备在美国更多地区提供自驾出租车服务，最有可能地点在加州、佛州或内华达州精心挑选地区的阳光充足宽敞街道。
现代汽车集团2020年3月与安波福（Aptiv PLC）携手成立自主驾驶合资企业Motional，将于2023年与叫车服务经营商Lyft Inc. 在美国主要地区发布自动驾驶商业化服务。
持Cruise约70%股权的通用汽车公司（General Motors Co.，GM）22日上涨0.58%收55.40美元，创历史收盘次高记录，今年迄今上涨33.05%。
Alphabet Inc. Class A 22日上涨0.45%收1,892.56美元，创历史收盘新高，今年迄今上涨7.98%。
特斯拉22日上涨0.20%收846.64美元，今年迄今上涨19.98%。