彭博社26日报道，中国欧盟商会主席伍德克（Joerg Wuttke）在受访时表示，地缘政治纷扰（出口管制、政府干预）意味着、芯片短缺现象可能会更频繁地发生，供应链可能会因为产能以外的问题而突然中断。
美国共和党籍联邦众议院议员Michael McCaul发声明稿表示，他正与参众两院国会议员合作，优先考虑让《为半导体生产创建有效激励措施法案（CHIPS for America Act）》剩余条款尽快签署成为法律。
英国金融时报26日报道，AutoForecast Solution预估，超过28万辆汽车生产因芯片短缺而停产，IHS Markit则是预估最终可能有高达50万辆车受影响。大众汽车（Volkswagen）表示考虑跳过马牌集团（Continental AG）等大型零件供应商、直接与芯片生产商创建更密切的关系。
伍德克12月表示，欧洲汽车业的智慧自主驾驶车得依靠美国芯片，美国若对中国实施禁售令，当地的欧洲车商得想办法克服难题。
根据美国劳工部劳工统计局（BLS）数据，2020年12月半导体与电子组件从业人员报37.37万人，较2001年1月71.45万人（史上最高）缩减47.7%。
《经济学人》23日指出，20世纪全球最大的经济瓶颈在于通过荷姆兹海峡的油轮，不久后将会是韩国和台湾少数科学园区生产的芯片。
根据美国半导体产业协会（SIA）的预估，全球80%的芯片产能目前位于亚洲。
Benzinga 12日报道，美银证券（BofA Securities）分析师Vivek Arya指出，半导体产业库存处于低水位，在云计算、人工智能（AI）、游戏、物联网（IoT）及全球经济数字化等长期有利趋势推升下，2020-2022年期间复合年增率预估为8%，高于之前三年的2%。
费城半导体指数25日上涨0.16%收3,079.21点，创史上第四高收盘记录，今年迄今上涨10.15%。