未来移动联盟（Coalition for Future Mobility，CFM）3日发布公开信给美国国会领袖，呼吁参众两院两大党议员加倍努力将联邦自动驾驶汽车（AV）框架送交给拜登总统，在第117届国会期间签署生效。
CFM信中指出，其他国家正推动AV政策，身为自动驾驶汽车技术发源地的美国不该丧失领导地位。CFM会员准备与国会合作让这项重要立法成真。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发现，美国道路机动车撞车事故约有94%可归咎于人为选择或错误，这些错误在2019年导致超过3.6万名美国人丧命，并造成274万人受伤。
通过促进监管环境现代化、拥抱可以减少或消除这些人为因素的科技，国会可以协助减少撞车事故、进而减少美国道路死伤人数。
NHTSA 1月14日发布最终规定，让“联邦机动车辆安全标准”（FMVSS）现代化。
NHTSA高层表示，超过90%的严重撞车事故起因于驾驶犯错，因此为协助挽救生命技术排除障碍至关重要，“我们不希望远在自动化技术尚未发展前就已颁布的法规、对创新和车辆安全性提升带来意想不到的不必要障碍。”
CFM公开信联名会员包括3M、安波福（Aptiv PLC）、Argo AI, LLC（大众汽车、福特汽车投资的自动驾驶汽车创业公司企业）、Aurora（自动驾驶汽车创业公司企业）、Cruise（通用汽车持有70%股权的自动驾驶汽车开发子公司）、杜邦（Dupont）、英飞凌（Infineon Technologies AG）、英特尔（Intel Corporation）、Lyft、Rivian（亚马逊、福特汽车投资的电动汽车创业公司企业）。
现代汽车于去年3月与安波福携手成立自动驾驶合资企业，同年8月发布正式名称和品牌身份Motional。Motional将于2023年与叫车服务经营商Lyft Inc. 在美国主要地区发布自动驾驶商业化服务。
英特尔子公司、行动即服务（MaaS）解决方案领导厂商Moovit表示，英特尔AV子公司Mobileye有望自2022年起独立或与公共运输运营商合作提供自驾出租车服务。