车用芯片大厂瑞萨收购戴乐格,如何解决产能疑虑?

根据8日最新声明,日本车用芯片大厂瑞萨电子(Renesas Electronics)已经同意收购电源管理芯片企业英商戴乐格半导体(Dialog Semiconductor)。这桩交易的价值约49亿欧元(59亿美元)。

根据瑞萨电子的声明,该公司正以每股67.5欧元全现金收购戴乐格半导体。

消息激励戴乐格股价8日盘前一度大涨22%。这桩交易已获得双方董事会匿名投票批准,预期2021年底前完成交易。瑞萨计划为此向银行融资约7,354亿日元(69.68亿美元)。

瑞萨提议的收购价格,较戴乐格半导体股价5日收盘的每股56.12欧元溢价20%。在德国法兰克福上市的戴乐格今年来股价大涨约25%,主要受苹果5G手机需求强劲,以及其他并购相关推测的预期拉高。瑞萨电子在东京股价8日盘初一度重挫6.9%,收盘跌幅3.6%,报每股1,203日元。

知情人士曾透露,戴乐格此前一直与包括瑞萨在内的追求者进行进一步协商,包括意法半导体。

瑞萨谈成收购戴乐格的协议接下来可能会遭遇英国监管当局严格查看,因为各国越来越保护像是半导体这类具战略意义的产业,例如英国竞争监管当局将调查英伟达(Nvidia)收购ARM公司(Arm)一案。

瑞萨是全球最大车用半导体供应商之一,依据上周五收盘价计算,该公司市值为205亿美元。瑞萨在英国、德国都设有欧洲办公室,并在2019年完成收购美国半导体企业IDT(Integrated Device Technology),这桩价值超过60亿美元的收购案协助瑞萨把业务拓展至车用领域之外。

戴乐格半导体精通于设计电源管理芯片,该公司与瑞萨已有超过十年的合作关系。戴乐格去年8月还宣布将与瑞萨合作车用计算机平台。两家公司都是苹果公司供应商。

瑞萨与戴乐格目前或多或少都面临半导体供应链吃紧疑虑。消息人士去年11月透露,苹果公司正在应对iPhone与其他产品电源管理芯片短缺的情况;在汽车产业,半导体短缺正迫使车厂暂停产线,与芯片供应商的关系变得紧张。

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