农历年假期过后，除了原有的货运价格居高不下，包括油价、塑化报价及金属价格也呈现飞涨走势。法人表示，主要影响因素来自于美国德州的暴风雪及景气复苏需求带动。
美国2月的暴风雪让德州石油开采停摆，也造成电力中断、供水管线瘫痪、数百万人们陷入缺水、缺电、缺暖气的恶劣环境中，损失难以估计，美国总统拜登也宣布德州254个郡为联邦灾区，将提供紧急援助。
而德州暴风雪直接影响石油开采，台塑美国等石化厂也被迫暂时停工，石化原料乙烯产能减产，供给短缺带动西德州原油价格及塑化报价上涨，美国乙烯每吨报价涨至每吨900美元以上，丙烯更来到2,000美元高价。
法人表示，原油及塑化报价走扬，主要反映天候因素的影响；不过，现在原物料上涨的情况扩散到铜、镍等金属报价，国际铜价每吨突破9,000美元，加上涨势未歇的货运，则是持续反映景气需求的回温。
受益原物料价格大幅上涨，第一铜22日股价收在新台币31.05元涨停价，电缆股华新收在18.65元，上涨2.47%；台塑四宝的台塑、南亚、台化、台塑化22日都全面收红。
法人表示，代表景气指标的国际铜价突破每吨9,000美元大关，增至1万美元；而中国新能源车春节热卖，也带动国际镍价同步高涨，每吨报价破1.9万美元，创近6年半新高。另外，应对缺柜及新柜订单需求，中国产新集装箱进一步带动钢材需求，相关产业产品都有涨价压力。
中钢执行副总经理黄建智表示，铜价上涨是经济的指标，因为各行各业多用得到铜，炼钢用少量铜、制铝也使用少量铜，做马达除铜片、铁、锌之外，还需铜线，电动汽车市场增长，需要电动马达也增加。
黄建智说，工业材料多需要电线电缆，而电线就是铜制品，冷气散热铜管也用铜，这些受铜价影响的现象，反映景气升温迹象。
由于海运已涨价，他说，中钢有子公司运铁、煤原料，都是长约，不受影响；至于外销钢卷由民间航运业运输，应也会考虑油价，每季检讨，适度反映价格。
他说，由于运往美国的集装箱无卡车司机接运，中国有些企业抢生意，干脆造新柜应急，如此一来也带动钢材的需求，有利炼钢业业绩。
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