被外界视为其中一位“特斯拉杀手”，至今还未实际卖出一台车的电动汽车公司Lucid Motors，不仅即将挂牌上市，更创下史上最大的SPAC（特殊目的收购公司）上市事件。
电动汽车还没成功量产，就创SPAC最大记录
致力于豪华电动汽车的Lucid，宣布同意与空头公司Churchill Capital Corp IV（CCIV）整合上市，将借此获得44亿美元的资金注资，预估股权价值（pro-forma equity value）增至240亿美元。根据《福布斯》报道，Lucid Motore已从阿拉伯公共投资基金手中获得总计13亿美元，这44亿美元是这间电动汽车公司迄今获得最高投资记录。
根据《金融时报》报道，经由这次交易，Lucid除将获得Churchill Capital Corp IV筹集的资金外，还会获得阿拉伯公共投资基金、贝莱德、富达等多位投资者共25亿美元的资金，创下公司史上最大规模的募集资金记录。
虽然预估股权价值增至240亿美元，不过两家公司在声明中指出，整合后Lucid Motors的交易股权价值（transaction equity value）约为117.5亿美元。
值得一提的是，由于Lucid计划利用SPAC上市的消息早有谣传，CCIV的股价迈入2021年以来已上涨约470%，因此确切消息出来后股价反倒下滑约3成，但即使如此市值仍高达约640亿美元，超越福特的457亿美元，逼近通用汽车的749亿美元。
Lucid首席执行官彼得．罗林森曾担任特斯拉首席工程师，负责Model S的开发，也使这家公司受到外界瞩目。
前特斯拉工程师率领，Lucid要借上市加速产能扩张
Lucid成立于2007年，是由前特斯拉首席工程师彼得．罗林森（Peter Rawlinson）共同创办，他曾领导Model S的开发，也因此外界时常将Lucid去年发布的第一款产品Lucid Air与Model S做比较。
去年9月，Lucid发布了豪华电动汽车Lucid Air，这款要价最高16.9万美元的高位车款，续航力达800公里以上，从0加速至时速100公里用时不到2.5秒，同时声称在充电速度、用电效率上都胜过特斯拉，预计今年下半年投产。
目前位于亚利桑那州的工厂预计每年将能生产3.4万辆车。Lucid期望能利用上市获得的资金，进一步扩大工厂产能，最快2023年提升至每年8.5万辆，并最终达到36万辆以上的生产规模。
Lucid也已着眼下一款产品的研发，预计2022年将人手从目前的2,000人扩编至5,000人。
《彭博社》指出，Lucid计划2022年交车数为2万辆，预计可创造22亿美元营收，并计划2023、2024年时，营收可达到55亿美元、99亿美元，并预计2024年可创造5.92亿美元的利润。
Lucid发布Lucid Air各款式的售价后，马斯克立即于推特上宣布Model S降价，叫战意味浓厚。
“别再叫我们特斯拉杀手。”
与逼近Facebook市值的特斯拉相比，Lucid的规模显得相当微小，但随着外界的关注程度上升，马斯克也曾针对Lucid发布过言论。去年10月Lucid发布Lucid Air各种款式的售价后，马斯克便在推特上宣布调降Model S价格，“挑战已经来临！（The gauntlet has been thrown down）”
虽然外界对这间“特斯拉杀手”抱有各种期待，罗林森曾在接受媒体访时表示，Lucid的假想敌是奔驰而非特斯拉，并强调“拜托别说我们是特斯拉杀手了，在这偌大的世界里，我们可以一起增长茁壮。”