日本时报22日报道，Gartner分析师Masatsune Yamaji指出，就半导体使用量而言，汽车业只是小众市场，占整个半导体产业不到10%。他说，汽车芯片销售占比即便5年后突破10%，仍属利基市场。
Yamaji表示，汽车制造商2017~2018年曾面临供应链压力，当时车商向芯片制造商施压要求增产，随后2019年说不需要那么多芯片。他认为，2017~2019年期间发生的事情将再度上演。
英国金融时报3月14日报道，马牌集团（Continental AG）首席财务官Wolfgang Schafer受访时表示，汽车业必须改善自己的预测能力，以避免未来再度面临芯片短缺问题。
Thomson Reuters报道，德国总理默克尔（Angela Merkel）19日表示，对汽车生产大国来说，无力生产核心组件不是好事。
英国电信报23日报道，汽车业正面临完美风暴，影响所及二手车价格正飙升至前所没有水准。 《汽车经销商》（Car Dealer）杂志发现，二手车价格4月上涨2%，5月迄今平均再涨6.2%。
总编辑James Baggott直呼“太不可思议了”，过去从未见过这样的事。他说，人们没有意识到，停放自家车道的车辆每天都在增值，某些情况下每月增加数千英镑。
英国金融时报23日报道，德州大学COVID-19建模联盟主任Lauren Ancel Meyers表示，在可预见的未来，美国多数城市以及世界各地的多数社区都不太可能达群体免疫（Herd Immunity）。
美联储（FED）14日公布，2021年4月美国机动车装配量年率经季节性因素调整后，从3月946万辆降至903万辆。2020年8月迄今，这项数据仅两个月呈月增。
2021年4月美国消费者物价指数（CPI）的新车指数未经季节性因素调整年增2.0%，连续第10个月呈现正增长。
美国4月CPI的二手车指数未经季节性因素调整年增21.0%至168.647点，创1952年开始统计以来最高，年增率创下1981年11月以来新高。