在美国经济全面解封的助攻下，美国车市需求明显回温。不过，根据权威市场研究公司JD Power和LMC Automotive的最新报告，虽然车市终端需求强劲，但因供给紧俏和芯片短缺导致库存不足，今年6月美国新车销量料将趋缓，增幅低于5月表现。
路透社报道，JD Power和LMC Automotive上周五（25日）发布报告，今年6月，美国新车零售销量估计为110万辆，较去年同期增长12.4%，但逊于5月和4月预估年增率达34%、110%的强劲增幅。
包含批发销售在内，6月美国新车总销量预计将达130万辆，与2020年同期相比增加19.5%。
售价方面，6月新车平均成交价预计将上涨14.9%至40,206美元，创下历史新高。每辆车平均业务奖金支出，则从去年同期的4,349美元降至2,492美元。
JD Power数据与分析部门主管Thomas King称：“经销商库存不足终于开始对市场总销量产生重大影响，心急的买家很难找到他们想要的新车。”
CNBC先前报道，高盛（Goldman Sachs）首席亚洲经济学家Andrew Tilton指出，全球芯片仍面临短缺，包括汽车制造等下游产业受到最大冲击。不过，该行研判，今年下半年，芯片短缺造成的生产中断有望减缓。
据顾问公司AlixPartners估计，全球芯片短缺迫使汽车工厂减产，将导致汽车制造业今年营收损失1,100亿美元。
今年截至上周五，成分股包括全球汽车生产、零件制造与设备公司的“First Trust纳斯达克全球汽车指数ETF”股价大涨18.97%。