联合航空（United Airlines）看好疫情过后的旅游商机，下达了该公司史上最大规模的飞机订单，一口气购买了270架飞机。这是2011年以来，美国飞航业的最大宗的飞机采购案。
不过市场似乎心存怀疑，航空业和飞机制造商的股价均跌。报价显示，29日联合航空下跌0.65%、收52.15美元，掼破半年线支撑。
关注航空业的U.S. Global Jets ETF，下跌0.99%、收24.07美元，创2月16日以来收盘低。本月迄今JETS大跌10.35%。
波音下跌1.75%、收235.76美元。空客下跌0.58%、收106.48欧元。
MarketWatch、华尔街日报报道，29日联合航空宣布，将购买200架波音（Boeing）737 MAX客机，以及70架空中客车（Airbus）SE A321neo客机，未折扣总额高达300亿美元。新客机将用来取代旧有的50人座小客机与其他老旧机型。新下定客机的空间大，能运载更多乘客，并有更多豪华舱等座位，能吸引头等舱和商务舱用户群体。豪华舱位的机票很少打折、利润丰厚。
联合航空的订单是2011年美国航空（American Airlines）采购460架新机以来，美国飞航业最大手笔的订单，显示企业信心日增，相信经过疫情摧残后，旅游需求将强力反弹。
28日联合航空才宣布，以本业税前收益计算，7月份该公司将首次转盈，为2020年1月以来首见。同时该公司也要增聘人手，要在2026年前聘用2.5万名员工。
联合航空打算靠增加飞机座位数，拉高营收。该公司表示，新机让美国国内航班的载客数每趟提高30%，头等舱和其他豪华舱位的载客数也大增75%。联合航空商业长Andrew Nocella说，多年前我们就该这么做了，要采购新机，让机内空间变大。
联合航空订单和早前西南航空（Southwest Airlines）与阿拉斯加航空（Alaska Air Group）的订单，帮助波音出清了多数MAX客机库存。