现代汽车集团（Hyundai Motor Group）29日宣布将与全球第二大电池供应商LG Energy Solution Ltd.（LGES）携手斥资11亿美元，在印尼首都雅加达近郊加拉璜（Karawang）成立电动汽车电池合资企业，双方各拥有五成股权。
现代汽车、LGES表示已和印尼政府签订备忘录，合资厂预计自2024年上半年开始量产，镍钴锰铝（NCMA）锂离子电池年产能为10GW，足以供应超过15万辆E-GMP电池动力车（BEV）。
上述电池合资企业将能协助现代、起亚（Kia）确保以有竞争力的价格为即将推出的BEV提供稳定电动汽车电池供应来源。
印尼政府同意提供各种投资奖励，以支持工厂的稳定运行。印尼是全球最大镍生产国之一，镍是电动汽车电池的关键原料。BEV电池合资厂预计2021年第四季动工兴建，2023年上半年完工。
现代汽车的目标是在2025年将BEV车款扩张至23款以上，BEV全球年销量挑战100万辆。
LG化学公司（LG Chem Ltd）29日并且宣布将收购LG电子（LG Electronics）旗下电池隔膜业务部门，包括韩国清州厂、中国厂、欧洲厂并续聘现有800名员工。韩联社报道，LG化学7月14日宣布，2025年底前将对电动汽车领域投资6万亿韩元，以提高锂离子电池主要材料产能。
LGES客户包括特斯拉（Tesla）、通用汽车（GM）、福特（Ford）、雷诺（Renault）、Volvo、大众（Volkswagen）、现代汽车及起亚。
Thomson Reuters报道，LGES 8日表示，已掌握180万亿韩元的电池订单，2023年产能增至260GWh，足以驱动370万辆电动汽车，高于2020年底120GWh。
特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）26日表示，特斯拉预期电池供应商2022年将能倍增产能。
欧盟14日提出更具野心的减排目标，力拼2030年欧盟注册新款轿车、厢型货车平均排放量分别较2021年上限减少55%、50%，2035年新车排放量归零。