争夺电动汽车竞争主导权，日本汽车业龙头丰田汽车（Toyota Motor）计划在2030年之前对使用于电动汽车（EV）等电动化车款的车用电池投资1.5万亿日元，目标将电池产能扩张至现行的超过30倍，将电池成本砍半。
丰田汽车于7日举行的线上说明会上宣布，计划在2030年之前对使用于电动汽车、油电混合车（HV）等电动化车款的车用电池合计投资1.5万亿日元，其中1万亿日元将用来扩张电池产能、5,000亿日元用于电池的研发。
丰田指出，计划在2030年将电池年产能扩张至200GWh以上，将达现行的33倍水准，将较原先的产能目标（180GWh）提高约1成，且借由量产效果及研发新材料，目标将每台电动汽车的电池成本砍半（缩减50%）。
日媒指出，目前各家车厂于电动汽车市场的竞争持续加剧，而电池的稳定采购成为一大课题，因此丰田期望借由增产、自家确保电池产能，争夺竞争主导权。
丰田目前和Panasonic设有车用电池合资公司“Prime Planet Energy & Solutions, Inc.”（PPESI）
以及“Primearth EV Energy”（PEVE），且向中国宁德时代新能源科技（CATL）、弗迪电池（比亚迪子公司）以及日本的GS Yuasa、东芝（Toshiba）采购电池。