美国汽车大厂通用汽车（GM）前阵子宣布，由于高压电池组存在起火风险，决定召回旗下雪佛兰（Chevrolet）“Bolt”电动汽车，目前它与合作伙伴韩国LG关注、解决电池起火问题，因为这件事情威胁到两家公司的战略计划。
通用汽车认为，Bolt电池相关火灾来源是来自LG化学（LG Chem）子公司的电池供应商LG Energy Solution（LGES）运营的韩国、密西根州电池厂。自去年11月以来，这些火灾已经使通用汽车召回3次，保修预留款累计至18亿美元。
通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，LG与通用汽车的工程师合作，在LG的电池厂清理制造过程。
LG Energy Solution和LG电子10日重申与通用汽车的密切关系，3家公司正在积极合作，研拟出最终的召回计划，以解决自2016年底生产超过14万辆Bolt的电池问题。
通用汽车表示，早期的Bolt车款将更换整组电池组，较新车款则只会更换电池组内有缺陷的模块，这些新组件可能11月后才能获得。
知情人士透露，随着召回事件发生、解决方式又没确定，通用汽车和LG之间的关系已经恶化。不过韩国分析师认为，由于没有立即可用的替代方案，这两家公司“离婚”的可能性不大。
通用汽车表示，希望LG能帮忙承担更换Bolt电池组的18亿美元。Jacobson指出，两家公司正在就成本问题进行“高层对话”，而通用汽车希望得到补偿。针对是否会找寻未来电池厂，通用汽车首席执行官Mary Barra说的留有余地，没有把话说死。
目前有3种锂离子电池用于电动汽车，分别为圆柱形电池（Cylindrical）、方型电池（Prismatic）和袋装型电池（Pouch-types）。
LG使用的电池格式为袋装型电池，特斯拉首席执行官马斯克认为，大型的袋装型电池发生“热失控”（thermal runaway）的几率高得危险，强力不建议使用在电动汽车上，而特斯拉则是使用圆柱形电池。
（首图来源：shutterstock）