据英国政府19日发布的“净零策略”，在低廉可再生能源、尖端新核能电厂、碳捕存（CCS）、氢能源支撑下，英国电力系统将自2035年起全面脱碳。
英国政府重申2030年起禁售新汽柴油车，并承诺2035年起将确保所有车辆（包括卡车）都需全面具备零排放功能。
英国政府将自2024年起，每年要求制造商新车（包括卡车）销售必须有一定比例为零排放车款。
英国政府指出，产业统计数据显示，2021年迄今英国新车销售量有将近1成是电池动力车（BEV），2010年以来插电式混合动力车（PHEV）累计注册超过65万辆。
英国政府承诺，本会计年度将斥资7千万英镑铺设家用、路边以及工作场所的零排放车辆（ZEV）充电桩。
英国七成的高速公路停车休息区，目前计划在2023年底前至少安装六座高功率BEV充电桩。
英国政府表示，目前已有20款电动汽车（EV）的续航里程超过200英里、远优于日产Leaf早期车款的60英里，目前的EV电池价格仅达2010年十分之一。
产业数据显示，英国目前拥有超过2.5万个公共充电点，包括超过4,700个快充设备。英国政府强调，这是欧洲最大的EV快充网络之一。
身为第26届联合国气候变化大会（COP26）主办国，英国将推动主要市场加速转向ZEV，力拼2035年所有市售新车都必须是ZEV车款。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）10月5日公布，2021年9月BEV新车注册年增49.4%至破记录的32,721辆，PHEV年增11.5%至13,884辆。