圣诞节旺季即将到来，但全球供应链危机至今未解，导致许多香港出口商面临严重的现金流问题。
南华早报25日报道，香港付货人委员会（The Hong Kong Shippers’Council）主席林宣武（Willy Lin Sun-mo）表示，集装箱奇缺，导致许多商品无法如期到货、客户也延迟付款。他说，“若现在还找不到集装箱、且商品还是季节性的，那么企业有很高的可能性会错过圣诞购物旺季。”
部分出口商决定改为空运，可能比40英尺集装箱航运成本贵10倍。林宣武表示，正常而言，圣诞节商品应该9月底前就要出货了，但全球供应链危机，却导致商品堆积在美国西岸港口，甚至还停留在中国工厂。
讽刺的是，防疫措释放宽促使经济活动反弹，让供应链吃紧情况更恶化。林宣武表示，集装箱船来回亚洲、美国西岸的时间如今长达180天，是疫情暴发前的近三倍。他直指，出货延迟导致客户延后数月付款，这叫中小型企业如何生存？
保力集团（ProVista Group）创始人庄子雄（Steve Chuang）则表示，疫情暴发前，一口40英尺集装箱随时都订得到，现在却得等上一个月才能确认订单。他的公司一度有60口40英尺柜的电子产品卡在中国，必须租下超大仓库保存，还面临订单恐遭取消的风险。
庄子雄说，运输费用过去占不到5%总成本，如今却多达20%。许多出口商得跟海外客户谈判，对高昂的运费做让步。
香港中小型企业总商会会长Joe Chau Kwok-ming也表示，美国客户跟他透露，出货延误已促使部分规模较小的百货公司取消订单。