Toyota虽然在混动和插电混动车款上一直领先，但在纯电车款方面却一直没有动作，直到今年才公开bZ4X概念车，最近其量产版本终于正式公布，更多细节公开。
这次Toyota公布的bZ4X是首次采用了Toyota和Subaru共同开发的电动汽车专用底盘e-TNGA，配合电池和马达的形态来设计，可以调低中心和提高车身强度。而bZ4X的车名中，bZ的部分是指Beyond-Zero，意即超越零排放，之后也会有其他bZ系列车款陆续登场。
bZ4X体积与RAV4相约，但稍长和矮身。其马力为201hp（前驱）和214hp（后驱），续航距离约500公里（WLTC，前驱）或460公里（WLTC，四驱）。用户可选配车顶太阳能板，估计每年可额外提供1,800公里的续航距离。而转向系统也将改用线控设计，称为One Motion Grip，方向盘和转向系统之间不再有机械联动，改以纯粹电子控制。
内笼方面，bZ4X的设计就相当前卫，采用了与Tesla类似的平把式方向盘，据称可以提升操作和便利，不过根据市场不同会有不同的设置。最初只会在中国市场采用平把式方向盘。
