纠结的供应链造成全球经济混乱，但是港口堆积如山的集装箱可能是个警讯，企业疯狂拉货下，可能会把情势推向另一个极端，从产品大缺货变成大泛滥。
Quartz 3日报道，方舟投资（ARK Invest）明星操盘手伍德（Cathie Wood）警告，企业双重下单、甚至三重下单，下定货物超过实际需要。一旦假期旺季过去，公司将供给过剩，价格压力降温。
Sentieo汇集整理的财报会议记录显示，分析师开始推敲转折点，拿双重下单的问题轰炸企业高层。德国硅芯片大厂Siltronic首席执行官Christoph von Plotho表示，该公司无法满足客户的全部需求，企业下定数量也许超乎所需。
汽车零件商Altra Industrial Motion首席财务官Christian Storch也说，客户不希望在2022年重演2021年的局面，从漫长的交货期看来，他们双重、三重下单。恩智浦半导体（NXP Semiconductors）首席执行官Kurt Sievers指出，一些车厂在等待部分零件时，先打造了未完工车辆，要是很多公司采用此种策略，一旦取得关键零件后，某些项目的生产将起飞。
车队管理商Platform Science创办人John Kennedy直言，尽管无法预料短缺潮何时逆转，库存膨胀几乎无可避免。他说，大家别忘了，每次产品荒过后，接着就是泛滥期，用另一种方式搞垮大家。
产品泛滥会引发通货紧缩，是当前高涨通胀的相反面。美国美联储（FED）不愿对供应链瓶颈采取行动，但坦承产品短缺可能会持续一段时间，导致供需失衡、推升价格。然而，满山遍野的库存会从另一个方向打击物价，突显了决策者的难处。央行官员决定升息冷却经济时，也许正是双重下单的供给泛滥潮开始压抑价格之时。