Tesla于今年1月带来改款Model S，虽然外观没有明显变动，但座舱设计与动力性能却有显著转变，而其中座舱除中控屏幕，打破认知与传统设计的全新方向盘更是焦点，但此方向盘设计在近期消费者报告中却不受到欢迎。
Tesla作品不论是外形设计、动力性能或是科技配备等都受到关注讨论，而近期Tesla的消息也颇多，除半自动驾驶系统遭NHTSA调查、Roadster再次延期外，Model S Plaid也在日前创下纽柏林最速量产电动汽车记录，但同时Model S也在近期消费者报告中获得许多反对声音。
Model S Plaid在日前创下纽柏林最速量产电动汽车记录。
Tesla于今年2月带来改款Model S，而改款车型座舱最大特色就是全新方向盘，有别于现今圆形方向盘，Model S方向盘则采用方形造型，看似酷炫新潮的设计，但在使用上却不受到用户喜爱。
首先，方形且平底的造型让驾驶无法以轻松姿势操作，无上缘篓空设计，在大幅度转向时也显得不顺手。
再者，该方向盘设计以3C科技角度为出发点，将方向灯、头灯与雨刷等开关集成至方向盘，看似便利但实际操作却让驾驶手忙脚乱，不过这部分也是因习惯一时难以改变所致，待使用一段时间就能慢慢适应各功能位置。
在消费者报告中，Model S新颖的方向盘实际使用不仅要适应设计逻辑，且转向时也相当不顺手。