温哥华港（Port of Vancouver）是加拿大出口谷物、肥料及原油的重要港口，11月17日却因洪灾切断铁路运输遭孤立，出口商难以找到替代港口，全球供应链堵塞事件再添一桩，年底假期旺季前的通胀疑虑有恶化之虞。
路透社、The Maritime Executive等外电报道，加拿大卑诗省过去两日降下相当于一个月雨量的超大豪雨，洪水及土石流冲坏高速公路及两条重要的东西向铁路，切断温哥华港这个加拿大最繁忙港口附近的交通运输。这已是温哥华港今年第二度因天灾毁坏铁路服务而受影响。
除此之外，跨山（Trans Mountain）输油渠道及加国能源巨头Enbridge Inc.一部分的天然气管线，也为防灾暂时关闭。跨山输油渠道关闭，意味着每日将有大约30万桶原油及精炼油品得注入储油槽存储，或寻找其他替代油管。
遭到破坏的两条铁路分别是加拿大国家铁路局（Canadian National Railway Co.）、加拿大太平洋铁路公司（Canadian Pacific Railway，CP）所有。CP首席营销官John Brooks 17日在说明会表示，这条西部铁路是公司命脉，几乎所有原物料在某种程度上都得经由这条铁路运输。
温哥华港一天的货物吞吐量达5.5亿加币（相当于4.37亿美元），流通的货物从汽车、消费性产品到原物料都有。替代方案包括将原物料改运到卑诗省北部的鲁佩特王子港（Prince Rupert）、太平洋西北地区或横跨大陆运至加拿大东边。
谷物业界人士透露，就算铁路能在几天内修复完成、重新开始运行（目前无法评估时间），积压货物的运送进程最多可能延迟一个月之久。西部谷物升降机协会（Western Grain Elevator Association）执行董事Wade Sobkowich说，鲁佩特王子港早已相当繁忙，能够额外处理的货物有限。