外媒报道，Apple Car资深工程总监Michael Schwekutsch已离职，加入电动飞行出租车创业公司Archer，担任资深工程副总裁，意味苹果又失去一名大将，2025年推出全自动驾驶的电动汽车目标又蒙上一层阴影。
Michael Schwekutsch原本在特斯拉负责监督动力系统开发，2019年离开特斯拉加入苹果后，担任特别项目组资深工程总监，开发有自驾功能的电动汽车。
苹果自动驾驶汽车之路可说是一波三折，今年9月，苹果电动汽车关键人物Doug Field离开“泰坦计划”（Project Titan），前往福特，之后苹果将Apple Watch软件总监Kevin Lynch调任负责监督苹果自动驾驶汽车项目，但Lynch多年来一直是软件主管，而非监督硬件团队，也从未在汽车公司工作，因此外界认为，苹果重点可能仍是基础软件和自动驾驶技术，而不是物理机械运行。
苹果2014年启动自动驾驶汽车项目“泰坦计划”以来，多次历经管理层更替、工程师裁员和策略转变，Field离开被外界认为是警讯，一度有员工认为多年内都不会推出。不过Lynch接手后，真的很有机会2025年推出苹果自动驾驶汽车。
据传Lynch一直很关注“泰坦计划”，以争取2025年推出全自动驾驶电动汽车。他还希望“泰坦计划”任何产品都提供完全自动驾驶，如果构想成真，这可能代表电动汽车没有方向盘或踏板。
摩根士丹利投资分析师认为，“泰坦计划”很可能成为“共享服务”，而不是自有汽车；除非特斯拉首席执行官马斯克概念付诸行动，即特斯拉电动汽车在车主不使用时可变成自动出租车，否则苹果很难跟大多数汽车制造商竞争。
（首图来源：shutterstock）