Tesla电动卡车最新进展，马斯克表示第一批生产的Cybertruck，从原先的三马达提升为四马达，每个轮子都有一具马达，让这辆卡车具有“螃蟹模式”移动能力。
Tesla Cybertruck传出最新消息，马斯克（Elon Musk）表示，2022年将开始生产的第一批Cybertruck，将是四马达版本，每个轮子都具有独立而且快速的扭力控制反馈。
2019年首次发布时，Cybertruck共有单马达、双马达和三马达三个版本，原本最高价的三马达版本，拥有最快的加速能力与最大扭力，价位也最高，因此被定为优先生产的批次。
不过特斯拉官网在2021年10月，突然将Cybertruck的规格和售价移除了，怀疑论者认为特斯拉做不出车要销毁证据，支持者则认为是在替最终版本做准备。对于这样的质疑，马斯克今天终于揭晓谜底。
原本定价69,900美元，续航力800公里的三马达版本，将全面被四马达版本取代。
这很可能是因为从2019年发布以来，电动卡车的竞争者提出了一项创新可能，是Cybertruck没有的能力，就是所谓的“螃蟹模式”（Crab Mode）。
螃蟹模式是利用电动马达与线传系统，可以独立操控每个轮胎的出力和角度，而产生的新功能，如同字面上的意思，车辆可以实现一定程度的横向移动，相信是所有开车族在路边停车时最想要的功能之一。
通用汽车即将交车的电动悍马车，还有Rivian已经小量交车的R1T，都具备这项功能，这就让马斯克有点脸上无光，因为他曾经说过，Cybertruck将是第一款电动卡车，并且搭载最先进的科技。如今不仅交车时间延误，在功能上还落后对手一节，他当然不甘心。
目前还不知道特斯拉的螃蟹模式能做到什么程度，但GM电动悍马车，可以四轮同时转向10度，不仅能够在困难地形脱困，也提供了在沙地上高速行驶的稳定性。
Rivian R1T则是可以做出“坦克回旋”，让一般车主也可以原地做出像特技车手的动作。
Tank Turn. Available on the R1T and R1S pic.twitter.com/AsRKnFJGWr
—Rivian (@Rivian)December 25, 2019
如果你不相信特斯拉是受到这两家公司的刺激，看马斯克的发文就最清楚了。
Will have both front & rear wheel steer, so not just like a tank–it can drive diagonally like a crab
—Elon Musk (@elonmusk)December 3, 2021
我们可以期待一下，Cybertruck做出更大角度的螃蟹步，让车主有更灵活的操控，也不害怕这巨大的车身难以脱困。话说回来，这似乎是头一遭，特斯拉受了对手刺激而跟进的功能，对于电动汽车产业发展来说，无疑是一大进步，越多的良性竞争，带来更多创新，肯定是消费者之福。
（首图来源：Twitter）