今年4月底以来，越南遭受第四波COVID-19疫情冲击，许多任务人离开疫情震央胡志明市，让当地成衣业面临严重缺工问题。不只如此，原物料和物流成本飙升，对成衣企业又是一记棒喝，甚至被迫拒绝客户的订单。
越南媒体《VnExpress》报道，10月1日，胡志明市及周边地区解除严格封城，工厂陆续恢复运行，但业界高层表示，劳动力短缺、原物料成本上涨及防疫支出，例如为员工做快筛、补贴确诊员工医疗费用等，仍让它们感到头痛。
另外，自COVID-19疫情暴发至今，物流成本大幅飙升，工厂生产进度也受到影响，企业担心海运来不及送，只好采用时效性较高的空运，引发一波“海转空”效应。而高昂的空运成本，导致成衣企业面临成本增加、获利减少困境。
纺织代工大厂越南Thanh Cong Textile Garment董事长Tran Nhu Tung坦言，旗下位于越南南部永隆省（Vinh Long）的代工厂，已暂时不敢再接新订单，原因是空运十分昂贵，但并非所有客户都愿意分担这笔费用。该厂的代工客户包括adidas。
根据越南就业关系研究中心（Research Center for Employment Relations）调查发现，采购越南产品的外国买家中，66.7%可接受交货延迟，但仅16.7%同意分担空运成本。另外，只有20%的外国买家同意在报价中包含防疫成本。
越南以纺纺织品出口为重要经济支柱，为该国第三大出口收入来源。根据越南海关总局（General Department of Vietnam Customs）的数据，今年前11个月，越南纺织服装出口额较去年同期增长8%，累计超过291亿美元。