特斯拉Model Y的IIHS安全测试结果正式揭晓，继承了特斯拉Model 3的成绩，获得TOP SAFETY PICK 认证。
IIHS（美国公路安全保险协会）是独立进行车辆安全测试的机构之一，因此他们提出的TOP SAFETY PICK 认证，通常被视为极具参考价值的指标，2021年大卖的特斯拉Model Y现在终于完成所有测试，并公开成绩。
结果似乎不出意外，就跟特斯拉Model 3一样，Model Y也成功在几乎所有项目获得最高分的Good评级，头灯与安全座椅则是获得Acceptable。安全座椅的部分，因为下方卡扣过深，因此被小小扣分。
特斯拉在强大软件协助下，对于预防前方车撞车、车撞人的情况，都有优异表现，更重要的是考验车体结构的撞击测试中，Model Y都成功将伤害减至最低，因此整体获评为TOP SAFETY PICK，也是IIHS给出的最高评级。
获得最新的安全认证，或许对已经卖到不行的Model Y来说，只是锦上添花，另一方面这也是对特斯拉采用的新系统Tesla Vision的再次认可。特斯拉今年移除了Model 3/Y车身上的部分传感器之后，全面采用纯视觉方式进行辅助驾驶，一度让安全认证机构撤除原本的评级，但现在都证实了，特斯拉确实可以只靠摄影机，就做到相同的主动安全效果。
由于IIHS的测试项目相当严格，并非新车与电动汽车都能够获得TOP SAFETY PICK 的评级，以2020～2021给出的成绩来看，取得这个成绩的电动汽车并不多，仅有Tesla Model 3、Model Y、Audi e-tron和Sportsback、Volkswagen ID.4、Hyundai Nexo（氢能车）6款。
福特Mustang Mach-E在头灯部分拿到了一个较差的评价，因此只获得次一阶的TOP SAFETY PICK（没有 号），但撞击测试与主动式防护依然表现优异。另外多款电动汽车可能因为时间、预算、可及度考量并未进行测试或尚未公布结果，像是Model X、Porsche Taycan、Benz EQC、Volkswagen ID.3等。
不过这些没在IIHS受测的车款，几乎都有在欧洲NCAP进行撞击测试，过去2年的电动汽车几乎全部都获得5颗星评级，除了少部分的电动小车，像是Renault Zoe、Honda e、Fiat 500e等，一看就不太耐撞，其他电动汽车即使是Taycan、Toyota Mirai这种外观看起来不太粗勇的，也都有五星级的保护力。
IIHS安全评级当然不能代表一切，即便是配备了高端智能辅助驾驶，一辆小型车的安全评级再高，也经不起学长的撞击，但可以提供有意购车的车主，在自己的需求范围内，寻找安全系数较高的车款。
（图片来源：IIHS）