近期全球经济持续复苏，消费需求快速增加，使供应链压力大增，海运供给吃紧的情况也逐步蔓延到空运市场。据外媒报道，美国空运枢纽机场被大批货物淹没，已出现物流塞车，空运企业则看好，繁荣将一路火爆到2023年。
《华尔街日报》报道，美国铁路、港口集装箱拥塞严重，引发一波“海转空”效应。但受人力短缺影响，芝加哥欧海尔国际机场（O’Hare International Airport）等空运枢纽机场，来不及处理大量涌入的货物，导致货物堆积如山，成为棘手的问题。
货运代理和航空公司高层指出，欧海尔国际机场的货运量居全美第五，但自今年秋季以来，空运理货人员、货物配送司机等，都面临人力拉警报的困境，货物量堆积太多，存储空间不足，有些甚至被摆在机场员工停车场。
以价值计算，空运约占全球货物贸易总额的30%。据货运公司高层表示，由于美国政府于9月停止加发失业救济金，近几周来，人力短缺情况稍有缓解。虽然COVID-19新变种株Omicron引发疫情再起，但人力短缺并未因此恶化。
全球大型空运服务公司John Menzies表示，今年该公司经手的货运量，比2019年高出15%，当前的空运繁荣有望持续到2023年。
外媒先前报道，全球港口拥塞已持续一段时间，导致货运外溢到空运，空运运费飞涨。主要因零售商必须采用时效性较高的空运，才能赶在圣诞节前上架货物。另外，Omicron变异株来袭，欧洲各国争相订购大量检验试剂和个人防护装备，也带动空运需求激增。