全球供应链压力居高不下，打断了全球物流、诱发高通胀，纽约联准银行创业公司建的指数显示，供应链瓶颈也许已经触顶，物价压力有望放缓。
CNBC报道，根据纽约联准银行4日的博客文章，官员汇集整理出“全球供应链压力指数”（Global Supply Chain Pressure Index，简称GSCPI），该指数记录1997年来的供应链断链状况，以往多在平均值上下移动（见下图）。
（Source：纽约联准银行）
然而，本次疫情对供应链造成的压力，让往昔事件看来微不足道。2011年的日本311大地震一度击沉日本制造活动、同年的泰国洪灾也痛击汽车和电子生产，但是这些天灾的冲击程度远不如疫情。
数据模型显示，目前全球供应链压力比正常值高了4.5个标准差，冲上1997年有记录以来的空前新高。FED官员写道：“中国封城让GSCPI在疫情暴发之初跳升，2020年夏天全球生产恢复，该指数短暂回档，2020年冬天（疫情再起）和后续复苏阶段，又让指数剧烈喷高。”
所幸希望就在不远处，纽约联准银行经济学家Gianluca Benigno和Julian di Giovanni等人指出，尽管指数仍处于历史高位，但是看似触顶，未来有望逐渐趋缓。
GSCPI结合多项供应链数据，涵盖衡量散装航运运费的波罗的海综合指数（Baltic Dry Index、简称BDI）、关注集装箱航运运费的Harpex Container Index、往返美国的空运费率、制造业PMI等。