光阳机车发布2022电动汽车战略，准备从三个方面扩大换电站构建，预计在2022年可以将现有的1,068座换电站扩大到2,000站以上，让消费者购买Ionex更加放心。
相较于电动机车龙头Gogoro以六都为首要目标的布局，光阳Ionex换电站的布局方式采取不同策略，2022年他们确立了“三维布局”概念，希望扩大整体换电网络效应，同时与对手做出区隔。
所谓的三维布局，包括横越中央山脉的东西向、从平地延伸至高山的纵向，还有瞄准离岛的“跳岛战术”，听起来颇有以乡村包围城市的味道。
Ionex换电站目前已经飞快的部署了一千站以上，2022年他们希望在全台湾各地拓展到2千站以上，并且加大在高山、东部以及离岛的建设，希望反转目前版图。
为什么光阳换电站可以扩展如此快速？其实这些换电站约有8成属于壁挂式便利换电站，一站只有5个电池槽，它不需要落地，也不用铺设高用量的电线，因此能够快速部署。
如果以2千站，其中八成是便利站的规格来推算，Ionex 2022年将会拥有1万2千个电池槽位，如果今年电车销售维持与去年相同速率，每月热销近千台，那么到2022年底，路上的Ionex车辆总数有机会追平电池槽数目。
光阳身为台湾机车市场多年来的龙头霸主，去年发布Ionex 3,0之后，气势如虹，销售快速攀升，直逼PBGN联盟亚军宏佳腾，究竟光阳何时能够反转市场，挑战电动机车龙头Gogoro，值得我们拭目以待。
（图片来源：光阳提供）