大家对锂离子电池应不陌生，那下一代的固态电池呢？奔驰（Mercedes-Benz）已与台湾ProLogium（辉能科技）携手合作，一同研制车用固态电池希望打造更安全、使用寿命更长久的车用电池系统。
电池技术可以说是电动汽车的心脏，这几天有多家车厂纷纷宣布在电池的步局。包括奔驰与辉能科技的固态电池合作；松下（Panasonic）与丰田（Toyota）的电池资源与回收产学研究计划；LG Energy Solution与通用汽车（GM）的新电动汽车电池厂计划。
Mercedes-Benz期盼在市场许可下，2030年前实现全电动汽车，现在也正钻研固态电池技术，日前与台湾固态电池商辉能科技签署技术合作协议，以开发下一代电池，预计未来几年内就可以推出配备固态电池的测试车。
奔驰母公司戴姆勒（Daimler AG）开发负责人Markus Schäfer表示，“我们相信，续航里程和效率将是电动汽车的新产业标准，固态电池技术有助缩小电池尺寸和减轻重量，这便是我们决定与辉能等公司合作的原因，确保奔驰能在汽车领域持续突破，造福客户。”
目前市面上的锂离子电池大多都是“液态电池”，采用液态电解质，因该旦液态电解液外漏，便容易引发起火意外，而固态电池则主要采用固态电解质，除了有安全性优势，能量密度也比较高，进而延长电动汽车续航力，辉能科技则主要钻研硅和锂金属阳极、以及采用双极技术的固态电池。
辉能科技首席执行官Vincent Yang表示，“自2016年以来，团队一直与Mercedes-Benz携手测试自家电动汽车电池，我们很高兴能深化并扩大合作伙伴关系。”
最近LG化学（LG Chem）旗下电动汽车电池业务LG Energy Solution与通用汽车也有新电池计划，规划将投资21亿美元，于美国兴建第四座电动汽车电池工厂，预计位于密西根兰辛市的工厂能在2025年初开始量产，一旦全面投产，每年将生产50GWh电动汽车电池。
该电池是通用汽车和LG Chem合资开发的Ultium电池，其特殊的大尺寸袋状电池，能以或垂直或水平方式叠放在电池组内。
LG和通用汽车目前也正兴建另外两座电池制造基地，分别位于俄亥俄州和田纳西州，都可制造35GWh的电池。LG能源解决方案首席执行官Young-Soo Kwon表示，凭借共同的愿景，通用汽车和LG Energy Solution可以在电动汽车领域抢占先机，抢占了市场上的新机遇。
而除了钻研电池开发技术，也要为电池的后事着想。现在丰田和松下已经开始与东京大学一起研究电池资源与回收再利用，以综合方式开发新工艺，从开发镍、锂和钴金属资源到电池材料开发、制造过程精炼，还考虑开发回收电池废物和废旧电池的新工艺，未来有望促进电池制造和废旧设备剩余材料的高效、无浪费回收技术的发展。
（首图来源：辉能官网）