2020年特斯拉电池日时马斯克曾说，将开发2.5万美元的亲民电动汽车，最近被问到这个话题时他坦承，现在根本没空处理新车。
电动汽车很香，但价格还是很臭，这道理你知我知，特斯拉跟Toyota也知，真正能大幅提升电车普及率的关键，就是售价与Toyota Altis相近的国民神车。
“我们将打造售价25,000美元的平价车。”特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）在2020年电池日宣布，国民电动汽车将使用最新4680电池，且配备全自动驾驶系统。
不过马斯克今日坦承，特斯拉内部完全没有人推动这辆车研发，因为太多事情要处理，完全没空（too much on its plate）。
这款低价小车常被强国媒体与网红称为“Model 2”，且多次发消息表示将在中国研发生产，打造真正中国风特斯拉，不知道跨海隔空被马斯克打脸的滋味如何？
马斯克其实很早就说过，之所以价位定在2万5千美元，是因预计新电池可降低车辆成本约50%，加上微调，原本4万美元Model 3调到3万美元以下，是完全可实现的目标。
问题就在4680电池量产时间并不如预期快速，影响到其他车款制造，包括跑车Roadster 2、大型卡车Semi、皮卡车Cybertruck还有Model S / X Plaid。Model S / X Plaid版因种种理由不能继续拖延，因此去年以旧电池形式交车，但其他三款车没有4680电池就无法成立。
大型卡车Semi据信是目前首款交车的4680车，由于电池产量不足，特斯拉只能少量交车给早期客户，如百事可乐就获得第一批Semi。
情势如此严峻下，特斯拉国民车别说是生产交车，就连原型车都没空做，如果期待买到便宜特斯拉的朋友，恐怕等个5年也不夸张。
（首图为Model 2渲染图，来源：Autocar）