航运业景气大好，过去一年韩国造船厂的订单爆表。新年度到来，订单持续涌入，企业却苦于人手不足。相关人士透露，劳动力吃紧的情况，短期内难见好转。
韩国时报18日报道，韩国三大造船厂：韩国产船与海洋工程（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）、现代重工（Samsung Heavy Industries）、大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering），去年接获订单远胜目标。
去年KSOE夺下了价值251亿美元的订单，比年度目标高出50%。三星重工抢到了价值122亿美元的订单，比年度目标高出34%。DSME赢得了价值109亿美元的订单，比年度目标高出40%。
韩厂满手订单，却苦于人力短缺。韩国离岸工程暨造船协会（Korea Offshore & Shipbuilding Association）表示，造船业员工人数腰斩，从2015年的202,689人、2021年11月降至92,809人。十多年来的航运低潮，点燃离职热。KSOE高层表示，人力吃紧状况不至于影响正常运营，但是他们应该要提前准备。
去年底开始，造船厂积极通过培训招募新人。现代重工更在暌违7年后，首度增聘技术员工。业界人士说，造船是高风险行业，韩国的52小时工时制，使得加班津贴大减，离职的技术员工不大可能重返岗位。此外，疫情又让外国员工难以入境，造船业更难快速补足人力缺口。