美国商用电动轻型卡车制造商Lordstown Motors于2月28日公布最新财报，生产计划让投资人感到失望，加上与鸿海的合作协议存在不确定性，引发当天股价崩跌近20%。
根据Lordstown Motors发布的财报资料，2021年第四季尚无营收产生；净损由2020年同期的6,173万美元扩大至8,120万美元，主要受当季费用支出达1.15亿美元所拖累；每股亏损0.42美元，低于华尔街分析师预期的0.77美元。
（Source：Lordstown Motors）
Lordstown Motors预估，纯电动皮卡“Lordstown Endurance”今明两年产量及销量增至3,000辆，其中包括今年约生产500辆，计划第三季开始投产，但较2020年10月Lordstown通过特殊目的收购公司（SPAC）借壳上市时声称的进程晚了1年之久。
产量及销量也远低于Lordstown前高层在公开上市前向投资人公布的数字。Lordstown最初预计在2021年生产2,000辆Endurance皮卡，然后在2022年生产32,000辆。
投资银行高盛（Goldman Sachs）分析师Mark Delaney表示，Lordstown 2022年产量目标仅500辆“远逊于”市场预期。Delaney原先估计，Lordstown可在2022年交车2,250辆、2023年交车10,000辆。
2月28日Lordstown股价暴跌19.94%、收2.57美元，较2021年3月每股约22美元的52周高点大跌86%。
2021年11月，Lordstown宣布与鸿海完成协议，以2.3亿美元出售俄州厂房与设备给鸿海，但不包括轮毂电机装配线、电池模块和电池包资产，预计在未来6个月内完成交易。Lordstown在财报中表示，这项交易尚未敲定，双方仍在谈判联合开发汽车的合作细节。