福特与雪佛兰宣布，两家的旗舰性能车款Mustang和Camaro都因为缺料问题，必须停产一周，之后则需要视供应链情形而定。
这年头要买一辆车，真是越来越困难。福特最知名的肌肉车系列野马（Mustang），由于芯片缺货，宣布停产一周。同时，雪佛兰（Chevrolet）肌肉车Camaro也同步停产，这款因为电影《变形金刚》大黄蜂一角而闻名于世的跑车，会不会因此加速它完全停产的脚步呢？
福特再度强调，芯片缺货问题是他们目前无法生产野马的主因，看来福特似乎只能取得少量的芯片，然后轮流分配给不同车款，之前传出他们的皮卡车F-150减产，后来又发生越野车Bronco缺料，现在轮到野马被开刀了。今年初更传出他们开始销售阉割版Explorer，因为芯片不足，而拔除掉部分功能。
另一个美国大车厂通用集团也没好过，旗下雪佛兰Camaro和凯迪拉克CT4，都在同一个工厂组装，但去年一起停产了。由于芯片不足，通用总共关闭了六座美国境内的工厂，并且移除了一些功能，像是手机无线充电、智能油耗控制系统等，由于产量不足，通用汽车甚至将近百年来美国畅销车厂的桂冠，让给了Toyota。
芯片问题问扰许久，GM和Ford去年都宣布，将直接和芯片厂签约合作，确保供货稳定，甚至也有共同开发专用芯片的计划，但看来远水难救近火。
尽管有些车厂设法在芯片缺货中找到解法，但新的危机却持续围剿，德国车厂因为俄罗斯入侵乌克兰，引发新的供应链问题；特斯拉主力工厂Giga Shanghai则遭遇到上海封城影响，日本车厂则同样受困于芯片问题，多个产线都停工减产。
毫不意外的，减产会让车价越来越高，等待交车期也变长，在某些车款上，甚至出现了二手车卖得比原价还要贵的奇景。
（首图来源：Ford）