创业公司电动汽车（EV）厂Rivian Automotive首席执行官警告，电动汽车业即将面临电池荒，情况之严重，超越当前的车用芯片短缺潮。
华尔街日报18日报道，Rivian首席执行官RJ Scaringe说：“简单来说，世界上（电动汽车）电池生产总和，远不及未来10年所需的10%。意思是90%~95%的供应链仍不存在。”
Scaringe直言，要让电动汽车销量在十年内，从当今的数百万辆增至数千万辆，最大障碍之一是电池。电池短缺发生在各个环节，从原物料挖掘、矿物炼制、乃至于电池生产等。他强调，目前打乱车业的芯片荒，相形之下问题较小，电池荒的严重性是另一层级。他说：“和未来20年的电池（问题）相比，半导体只是小菜一碟（a small appetizer）。”
根据Benchmark Mineral Intelligence，锂电池需求从2015年的59 GWh，2021年升至400 GWh，2022年需求将续增50%。尽管各方增建电池厂，但是电池品质可供车业巨头通用（GM）、丰田（Toyota）、或创业公司企业Rivian等使用的，在即将上线的工厂中占不到一半。Benchmark首席执行官Simon Moores说，人们必须了解，产能不等于高品质或可靠的电池供给。
Rivian抢不到汽车零件和原物料，今年预估产出对半腰斩，打压股价。周一（18日）Rivian重挫5.81%、收38.23美元。和首次公开发行（IPO）价格的78美元相比，股价暴跌51%。