电动汽车大厂特斯拉（Tesla）于美股4月20日收盘后公布财报，除了财报预期佳外，对于未来的交车量也有乐观预期，估在产能增加下，未来几年的平均交车率年增可达50%，而台湾也已有不少厂商切入特斯拉以及传统车厂电动汽车的供应链，随电动汽车渗透率日增，电动汽车相关产品的出货量也逐渐提升。
而在台系PCB厂中，汽车板占比较高（超过营收五成）的包括敬鹏、定颖；而在电动汽车领域，切入特斯拉供应链者包括敬鹏、定颖、健鼎、臻鼎-KY、华通、高技等等。
TrendForce预估，供应链缺料问题要下半年缓解，考虑到因供给限制、疫情、2021年需求递延以及今年添加的需求之下，今年的新车销量估约8,860万台，年增长9%。
至于在电动汽车车市场，TrendForce预估，去年电动汽车加混合式电动汽车有机会突破600万辆，增长率可达104%，今年在基数较高下，增长率会收敛至48%，但若供应链转顺，有机会进一步增长；在个别市场的部分，中国在去年成为全球电动汽车最大国家，销售量增至近340万台，较2020年增长155%，
企业分析，目前供应链多重正负因素交集，一是俄乌战事以及中国封控，恐怕会对本来以为今年会抒缓的缺料问题增添变量，但另一方面，消费性市场转趋保守，让本来要不到芯片/零部件的汽车或工控产业，有较多的资源可以争取，则对汽车供应链有利。
至于台系电动汽车PCB的相关厂商，敬鹏为传统汽车板大厂，主要随着客户切往电动汽车领域；定颖去年Q4时电动汽车占比重已达15%，估今年将持续上升；健鼎则是特斯拉HDI供应商，供货特斯拉PCB估为台厂最大；华通则在电动汽车主控系统用板，取得特斯拉订单。
臻鼎-KY身为全球最大的软板厂，也在早期即切入特斯拉车用软板的供应商；工控厚板厂商高技则供特斯拉的电源主控板，主要是供应Model X、Model S车款。