以Adam Jonas为首的摩根士丹利（大摩）研究团队4月21日发布报告指出，特斯拉（Tesla, Inc.）强劲的第一季财报再度凸显出，这家电动汽车（EV）大厂在原物料采购、成本结构方面的领导地位。
大摩指出，特斯拉基本上只靠两座组装厂、两款车就让EV毛利率（排除监管信用营收不计）达到领先业界的30.0%。
大摩表示，特斯拉自驾出租车（robotaxi）若真的在2024年开始量产，美国市场最有可能应验的场景是，通过隧道这种最严格地理围栏（geofenced）环境来实现。
Business Insider报道，特斯拉首席执行官伊隆马斯克（Elon Musk）20日指出，自驾出租车不会配备方向盘或踏板，因为这款产品将针对自动驾驶进行优化。
马斯克创办的The Boring Company（简称TBC）20日宣布完成C轮融资，公司估值预估升至56.75亿美元。
马斯克20日推文说，TBC的目标是解决困扰地球上每个主要城市的交通问题。
特斯拉：首季EV产量近半数配备LFP电池
根据特斯拉公布的2022年第一季财报，EV库存天数年减63%（季减25%）至3天。
特斯拉第一季超级充电站年增38%至3,724座，超级充电桩年增37%至33,657支。
特斯拉表示，2022年第一季EV产量年增69.4%至305,407辆，近半数配备磷酸铁锂（LFP）电池。特斯拉并且指出，标准续航里程车款目前多数配备LFP电池。
澳洲锂矿商Allkem Limited日前表示，中国市场对LFP电池规格的强烈偏好（市场占有率超过55%），带动2022年1~3月碳酸锂需求持续上涨。
CNBC报道，马斯克20日表示，锂现在的利润实际上就像是软件利润，喜欢印钱的企业家应该考虑进军锂矿产业。