消费性产品需求起疑虑，再加上上下游供应链库存偏高，PCB群体中，主要市场分布在NB、TV、中系手机或其他消费性电子产品（如游戏机）者，在通胀的隐忧之下，客户需求快速减退，厂商对下半年市况看法都偏保守，甚至持旺季不旺静待库存消化的心态，惟苹概股、车用相对需求有支撑，下半年需求仍持正面看待。
多款新机上市 苹概股先蹲后跳
消费性电子产品因欧美结束WFH而减少远程工作的需求，再加上通胀导致消费性电子需求减退，唯一力挺下半年需求有支撑的即为每年9月份的苹果新品，今年预期将有两款笔记本、一款平板以及新一代的手机亮相，虽然第二季受到中国封控冲击，美系客户的订单在个别供应商有略为调整客户，但客户对第一波的铺货量虽与年初相比有所修正，但与去年同期则仍是看增长，所以相关苹概PCB供应链大厂第三季旺季仍可期。
台系PCB苹概股中，包括臻鼎-KY、华通、台郡、健鼎、欣兴都是美系客户主要的供应商，部分厂商第二季受到中国封控影响较大，对第三季则持相对乐观的看法，其中臻鼎-KY则在苹果新品以及载板新产能加入下，季增增至35%以上，而华通在旺季效应下，法人也乐观有15%的季增长表现。
车用动能有望因缺料减缓回升 仍要观察供应链是否顺畅
依研究机构在年初时的预估，2022年全球车市可有约9,000万台，年增两位数但在缺料以及中国封控造成供应链不顺的情况下，零部件生产不足，全年车市下修至7,600~8,000万台，约与去年持平。但因为供应链不顺，上半年车市缺料问题仍严重。
即便目前缺料、缺工问题仍在，但市场普遍预期，下半年此负面冲击有望缓解，车用供应链动能有望回升，可带动出货转顺，台湾汽车板代表厂商敬鹏即表示，目前需求面不是问题，现在消费者买新车还是要等，最主要仍是供应链不顺，车用软板厂商毅嘉也认为，随着中国的防疫封控的解除，缺料及缺工的问题持续改善，整体运营下半年将明显优于上半年，对下半年的需求面相对看好。
而在新能源车部分，仍是渗透率持续提升，特斯拉在日前的财报会议上，说明下半年特斯拉的产量将不断爬升，创下记录，有助相关供应链需求提升，包括健鼎、定颖以及臻鼎-KY等等，而偏中系的新能源车概念股，如精星，下半年对车用市场电池控制板也是持正面看待。
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