最新统计数据显示，今年7月，韩国造船商承接的新船订单量，囊括全球一半以上，连续第三个月夺下世界霸主地位。
韩联社报道，根据航运研调机构Clarkson Research Service的数据，2022年7月全球新造船舶订单为210万CGT（Compensated Gross Tonnage，修正总吨）。其中，以现代重工（Hyundai Heavy Industries）为首的韩国造船商，新获造船订单达116万CGT，占全球整体订单量的55%，再次打败劲敌中国，稳居全球冠军。
中国7月接获的新造船舶订单为62万CGT，占全球总订单量的30%，排名第二。
今年前7月（1-7月），韩国和中国产船厂的接单量分别为1,113万CGT、1,007万CGT，全球市场占有率分别为47%、42%。
报道指出，韩国造船商表现出色，主要受益于液化天然气载运船（LNG Carrier）新订单激增。LNG船技术要求高，建造难度大，论技术与实力，韩国在LNG船领域具有绝对的领先优势。
截至7月底，韩国造船商积欠的订单量来到3,586万CGT，年增26%，连续11个月呈现上升。
反映新船价变化的Clarkson新船价格指数（Newbuilding Price Index），7月攀升至161.57，连20个月上涨，续创2009年2月以来最高记录。
（首图来源：Flickr/SarahTzCC BY 2.0）