电动汽车（EV）续航距离可提升1成！FLOSFIA、Tamura等日本企业将开始量产使用氧化镓（GaO）的第三代功率半导体，可减少电力损耗，提高EV续航距离。
日经新闻24日报道，日本企业将开始量产使用于EV、可大幅提高节能性能的次世代半导体产品，和现行产品相比，可将EV续航距离提升约1成。日本企业将量产的产品为功率半导体、且是在基板上使用氧化镓的第三代产品，和现行主流的硅（Si）制产品相比，电力损耗可减少7成，使用于EV的话，可减少约1成耗电量，将可提升续航距离。
报道指出，获三菱重工、Denso等企业出资的创业公司企业FLOSFIA将在今年内开始量产氧化镓功率半导体，将在2023年夏天之前整备出月产数十万个的生产体制，将销售给汽车零件厂等客户，且未来将委托日本电机大厂代工生产，目标在2030年将营收规模提高至1,000亿日元。
据报道，日本电子零件制造商Tamura也计划在2024年以月产数万个的规模开始生产氧化镓功率半导体，目标在2027年将月产能提高至约6,000万个。
截至日本股市25日早盘收盘为止，Tamura狂飙6.49%，暂收722日元。
功率半导体除了是EV的关键零件之外，也正扩大应用于工业机器人、离岸风力发电设备等用途，是减碳所不可或缺的产品之一。
目前日系厂商在功率半导体市场上拥有一定的存在感，三菱电机、富士电机、东芝等3家厂商合计握有全球2成市场占有率。
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