俄罗斯切断天然气供应，欧洲国家积极向世界购买液化天然气，但是液化天然气是从海上运输，通常兴建一座陆上码头需要好几年，现在事态急迫，欧洲选择替代方案，包括荷兰和德国等国急着兴建浮动式接收站，兴建时间最短只要六个月，且更便宜，使用寿命长达20年。
今明两年欧洲天然气消费量大减，据国际能源局(IEA)数据，天然气价格飙升、工业部门需求破坏，以及节能措施将使欧洲发达经济体今年天然气消费量减少10%，明年还会减少4%。由于充足库存、大量液化天然气涌入，以及欧盟为遏制危机的措施，欧洲天然气价格开始下跌。
但危机没有解除，整体天然气需求下降速度慢于国内生产和非俄罗斯渠道进口，美国委托Rystad Energy研究，如果没有俄罗斯天然气，欧洲对液化天然气需求预计2021~2040年增长150%。石油协会(API)和国际石油和天然气生产商协会(IOGP)预计，到2030年，液化天然气将满足欧洲约50%天然气需求，到2040年达约75%需求。
今年至今欧洲液化天然气需求大增，前八个月年增65%。欧洲国家为接收大量液化天然气，加速兴建浮式存储和再气化设备 (Floating Storage and Regasification Unit)，或称FSRU。自从俄乌战争开始，欧洲国家已租用至少25座FSRU。
FSRU是定制船舶，通常永久停在海岸附近，承运人将液化天然气转到浮动码头的设备存储并转成高压气体。两相比较，FSRU比陆上码头更具成本效益，建造速度更快，陆上码头可能需七年建成，成本或超过7亿美元，兴建一艘新FSRU耗资约2.6亿美元，一艘液化天然气运输船改造为FSRU约需1.6亿美元。
但浮动码头船只空间有限，存储容量比陆上码头低很多，峰值容量约每年400万吨，陆上码头峰值容量约775万吨。使用寿命也较短，陆上码头设计寿命至少25年，也有运营近40年的陆上LNG接收站，FSRU使用寿命约20年，会受海上环境磨损影响。从环境角度来看，液化天然气本身碳密集度高于渠道天然气。
即使欧洲国家天然气需求萎缩，加上液化天然气大量供应，可安全渡过今年冬天，然而痛苦远未结束，未来几年欧洲将需要更多液化天然气供应，随着中国开放与全球经济缓步复苏，2023年市场仍然非常紧张。能源市场咨询机构Energy Aspects警告，即使欧洲国家挺过冬天，接下来的冬天就会面临类似挣扎，称欧洲能源危机不会只是“一个冬天的故事”。
(首图来源：Flickr/Juan Carlos MartinsCC BY 2.0)