你觉得追求零碳只是企业的事？ 2050净零排放很遥远吗？国发会今年3月宣布台湾2050净零排放路径及策略，提出五大路径规划、四大转型策略及两大基础，并在2030年前安排9,000亿元预算执行八大计划。意味着未来28年每一个人的生活模式都将有剧烈转变，而每一个人都必须参与这场零碳革命。
先来看看台湾2050净零排放路径的四大转型策略。它包括“能源转型”、“产业转型”、“生活转型”、“社会转型”，其中最直接影响人们的就是“生活转型”，从推动“净零绿生活”开始，制定绿生活指引改变人们行为，从食、衣、住、行、育、乐、购中降低碳排。
台湾2050净零转型。（Source：环保局）
年轻人“节能行为”意愿最低
工研院产科国际所能源首席策略官林志勋表示，“生活转型”包含的面向广泛，因此在计划推动之前，产科国际所归纳20项净零永续行为，搭配台湾的现况来做调查，结果发现未来2年，年轻人愿意落实“净零永续行为”的比例，低于各年龄层平均值。
林志勋指出，目前台湾人们的净零永续行为形成比率普遍偏低，只有“采购家电时，仅购买具有节能标章或能源效率标示1级的产品”与“每年购买新衣服减半”相对较高，显示台湾人们行为改变仍有相当大提升空间，其中年轻群体的采用比率、落实意愿都是各年龄层中偏低。
林志勋建议，推动台湾人们落实净零永续行为，首先需要了解人们是否愿意采取节能行为，若是人们不愿意则要了解背后原因，并根据原因采取相关的做法和对策，举例来说可以通过教育训练、广宣的活动让人们清楚节能行为的意义，对净零永续有多大的帮助。
林志勋说明，若还是不愿意采取节能行为，那就需要通过行为改变的方法协助，举例来说可以通过竞赛的模式，激起同侪间的比较心理来落实节能行为，或者是通过社会互动的模式，推动年轻人愿意尝试落实节能行为。
20项净零永续行为。（Source：工研院）
1. 从减少食物浪费开始
“生活转型”的内容，包括推动零浪费低碳饮食、净零循环建筑、低碳运输网络、使用取代拥有及全民对话等面向，因为国际能源总局（IEA）研究指出，2030年前行为改变减碳量达约占总减碳量的8%，2030年后当商业化减碳技术普及后，行为改变对净零排放的重要性会大幅度提升。
针对零浪费低碳饮食，根据行政院环保局初步规划的低碳饮食推动措施，包括推广计划性购买、餐具共享、零浪费餐饮服务、绿色餐饮、推广食用低碳栽培农粮产品及无毒食用，从推广绿色餐厅开始，辅导企业做好源头减量，不主动提供一次性用品。
具体实行的方向，行政院环保局表示，目前台湾共计超过1,200家绿色餐厅，优先使用当地食材，推行惜食点餐，提供餐点份量调整服务，更高效的产销配送，再到优先摄取更低碳的营养来源，像是多蔬果，减少肉类的摄取，鼓励农民采行再生型的农法，增加土壤微生物和碳含量。
林志勋分享，以食来讲，欧盟就是避免食物浪费，这个部分台湾已经有单位开始推动，像是食物银行、四大超商、全联、家乐福等，都有针对快到期的食物，做一些折扣促销，或是提供给一些弱势团体，借此降低食物可能的浪费。
生活转型。（Source：环保局）
2. 以租代买延长物品寿命
购买方面，行政院环保局目前规划使用取代拥有的措施，包括推广环境友善产品、延长物品使用寿命、循环运用零部件、以服务取代购买，例如已有发展计算机3C、家电、家具、衣物等产品出租的服务，值得推广及发展更多产品租赁的商业模式。
这部分该如何实行？行政院环保局指出，人们采行以“使用服务”取代“拥有物品”的生活方式，能够提升物品使用率，促使厂商设计轻量化、易升级维修的产品，延长物品使用寿命，以及循环运用零部件，进而减少物品的制造，同时降低制程的排放。
对此，林志勋表示，家电设备方面，主要就是以租代买，或是延长使用时间，像是日本有一家公司，就把所有的3C家电，像是手机、吸尘器、游戏机等，全都通过网站提供以租代买的模式，有点像是中介机构，让人们不用直接跟品牌方购买，而是通过中介租赁3C家电。
行为改变是净零关键。（Source：环保局）
3. 净零建筑减碳效益高
建筑方面，行政院环保局也规划出净零循环建筑推动的措施，包括推广被动式节能建筑、示范推广智能控制导入与深度节能、示范推广高效设备与多样电力集成、示范推广建筑材料碳存储/建筑运营碳排放减量、推广绿色标章。
行政院环保局指出，净零建筑（Net-Zero Buildings）在使用阶段的净能源消耗量为零，是所有新旧住商建筑物需要采行的做法，策略包括被动建筑设计、智能控制导入与深度节能开发、高效设备应用、多样电力集成、建筑材料碳存储。
举例来说，被动建筑设计主要是运用遮阳、断热、保温等物理性建筑体设计手法，搭配隔热建材及换气设备，尽可能降低建筑使用时的能耗，有效利用建筑基地周边的日照、通风、地下恒温水等提供居住空间，维持稳定的温湿度及良好的空气品质。
参考国际案例，林志勋分享，日本政府针对净零循环建筑设立购置补贴，并通过企业参与购置补贴来广宣，让人们了解购买节能建筑相对于传统建筑的节能绩效状况，更以过去执行的案例，让人们去了解，净零循环建筑的生命周期的减碳效益，借此吸引人们响应。
台湾2050净零转型目标。（Source：环保局）
4. 自行车取代开车上下班
谈到运输方面，行政院环保局则是以低碳运输网络推动措施切入，包括推广公共运输、完备步行环境、完备自行车环境、管理私人运具、推广共享汽机车、公共运输导向的土地使用、减少非必要运输需求、推广绿色货运、低碳展演。
社会大众对交通的真正需求是使用移动服务，而非拥有运具，因此策略包括减少非必要移动、友善交通环境、推广智能化运具共享与共享、便捷公共运输，主要是规划大众运输发展导向的都市规划，让城市生活功能设施，都可以在大众运输、自行车或步行可到达的范围。
从实际案例来看，推广智能化运具共享与共享，主要是满足人们偶尔或临时有需要时，可使用共享汽机车，减少私人汽机车购买需求，并提供智能交通资讯服务，满足人们规划开车路线、停车与时间的资讯需求，并促进行前规划习惯的养成，以减少不必要的临时出行与车辆绕行，以避开拥塞。
这部分海外的做法，林志勋谈到像是节能驾驶、大众交通工具、自行车都是可以努力的方向，并有海外公司采取同侪社会互动模式，制作骑自行车上下班的攻略App，把所有资讯汇集整理，并显示每个月的自行车公里数，作为同侪间的互动竞争，借此推动骑自行车取代开车上下班。
“生活转型”囊括人们日常生活中的各个方面，针对落实意愿较低的年轻时代，相关政府部门同样把与全民对话放在最重要的位置，期望向以制造业为主的产业端，甚至是以年轻时代为主的社会大众，说明各项减碳策略的内容，共同完成2050年净零碳排的目标。
（首图来源：shutterstock）