电动汽车在未来10年将陆续取代电油车，但此趋势令到日本征收的燃油税逐年减少。日本政府属下税制调查会，日前建议改革车辆税制，改用车辆“行驶距离”课税制度。
现在日本在购买车辆时需要课税，而车辆拥有者每年1次车辆检查时也需要课税，另对燃油征收税项。日本财务省面对将来电动汽车，以及节省耗油的车辆日渐盛行，以行驶距离作为税制的方案将会纳入重点考虑，期望在短期内能引起议论。
日本燃油税预算征收额，从2007年的4.2万亿日元减至2022年度的3.2万亿日元。2018年度道路维修等关联开支高达7.8万亿日元，已超出了车辆关联收入的6.2万亿日元。
2010年度至到2022年度，日本车辆关联收入持续减少
税制调查会指，即使电动汽车普及，道路等基础设施仍然需要维持，故维持对道路用户的征税总额显得重要。调查会会长中里实指出，虽然日本电动汽车的普及速度仍不及外国，有需要研究如何令电动汽车更为普及，但新税制的研究也会刻不容缓。
数据源：日本经济新闻