国际贸易领头羊马士基（A.P. Moller-Maersk A/S）警告，全球贸易倒退、消费力道减缓，经济衰退“迫近”（looms），该航运巨头下调2022年的集装箱需求。外资预测，第四季马士基获利将大减4成。
Google报价显示，周三（2日）马士基股价重挫5.79%、收15,215丹麦克朗。
Business Insider、路透社报道，马士基调降全球集装箱需求，预期2022年将下滑2%~4%，跌幅超过先前估计的正负1%之间，并估计经济低潮会延续到明年。
首席执行官Soeren Skou指出，需求减缓和供应链拥塞趋缓，航运运价明显触顶，本季步上正常化。一如一年来的预期，未来海运盈余将降低。他警告，乌克兰战争、欧洲能源危机、通胀高涨、全球衰退迫近，地平线上乌云遍布，打压消费者的购买力，并冲击全球运输和物流需求。
Skou表示，今年全球贸易倒退，总经逆风让明年偏向于出现下行风险，全球集装箱市场将持平或转负。
疫情时期消费需求爆发，让运费冲上天际，如今价格回落。马士基运费现货价拉回，平均合约价虽然高于2021年，不过每个集装箱运费可能比8月预估值低了200美元。
JP摩根（小摩）推测，该指引显示，第四季马士基核心盈余将季减40%。
马士基第三季获利击败预期，EBITDA（息税折旧摊销前盈余）为108.6亿美元，高于一年前的69.4亿美元，也优于市场预期的97.8亿美元。营收攀升37%、至227.7亿美元，可是集装箱运量年减7.6%。
（首图来源：Flickr/kees tornCC BY 2.0）