24日，韩国货运卡车司机团结工会（Cargo Truckers Solidarity Union，CTSU）以高油价为由，要求政府将年底到期的“安全货运运费系统”（Safe Trucking Freight Rates System）改为永久制度，发动全国大罢工，29日进入第6天。然而，韩国政府态度强硬，已动用行政命令，强制水泥厂的罢工司机重回岗位，以阻止经济大乱。
韩联社报道，韩国总统尹锡悦29日在内阁会议上表示，决定针对水泥产业链的罢工卡车司机发布行政命令，避免国内经济民生上演更糟糕的危机。尹称，由于水泥和钢铁物流中断，全国各地的工程建设及工厂生产被迫停止，该国工业面临被摧毁的风险。甚至人们日常生活也受到威胁。
尹批评，卡车司机罢工是完全不道德的行为，因为他们绑架国家经济和民生作为人质，来实现自己的利益。他还提到，罢工卡车司机霸凌拒绝参与罢工者，是“不可接受的犯罪行为”。
韩国财政部长指出，受本次卡车司机罢工影响，国内水泥供应量锐减90%以上，而需要现成水泥的建筑工地有一半面临停工。
外媒报道指出，这场罢工恐进一步削弱韩国出口表现。受全球需求疲软拖累，对全球贸易依存度高的韩国首当其冲，韩国央行已将2023年经济增长率预估值，由先前预测的2.1%下修至1.7%。
据韩国工商联合总会（Korea Enterprises Federation）统计，韩国过去10年以来罢工事件，平均每年39天，为美国平均8天的近5倍，日本平均0.2天的近200倍。
（首图来源：达志图片）