由于自杀无人机和攻顶式反装甲导弹在俄乌战场对现有装甲车辆造成重大损失，BAE Systems替美军开发中的新时代步兵战斗车改变多年来装甲车设计思维，将车顶模块化装甲视为开发重点，强化对应顶攻武器的威胁。
为了替换美军从1980年代开始服役，迄今已达40年的M1艾布兰战车（Abrams）、M2布莱德利（Bradly）步兵战斗车、史崔克装甲车（Stryker）和M113装甲运兵车，美军公布了“下一代战斗车辆”（Next Generation Combat Vehicle，NGCV）计划，以全新的设计取代现役装甲车队。
NGCV旗下共分为六大项目，分别为取代M113的多用途装甲车（Armored Multi-Purpose Vehicle，AMPV）、取代M2的可载人战斗车（Optionally Manned Fighting Vehicle，OMFV）、支持步兵专用的机动防护火力（Mobile Protected Firepower，MPF）、取代M1A2的关键致命性平台（Decisive Lethality Platform）、以及无人战斗车（Robotic Combat Vehicle，RCV）。
OMFV计划目前共有BAE Systems、通用动力地面系统、莱茵金属美国分公司、奥什科什（Oshkosh）／韩华，以及小型公司Point Black五组团队正在竞标，其中通用动力已公布AbramsX和StrykerX两款概念车，莱茵金属将以Lynx 41步兵战斗车、Oshkosh和韩华合作以K21步兵战斗车，BAE Systems则以先前提交给美军的AMPV为基础进行开发，而Point Black则是初次设计装甲车辆，将提出全新设计。
不过BAE Systems近日表示，由于乌俄战争中装甲车辆受到攻顶武器威胁损失惨重，因此他们将修改目前OMFV设计概念，增加车顶模块化装甲的安装空间。
由于近数十年来装甲车辆为了平衡重量、火力、防护力和机动力等性能要求，纷纷将车头装甲增厚并削减车顶装甲厚度，因此现代反装甲武器多采用攻顶模式就是针对现代装甲车的弱点。
因此除了增加主动防护系统（APS）和激光武器之外，顶部装甲的强化也成为下一代装甲车开发需要考量的重点之一。
美军预计将在2023年选出三组团队进入OMFV的下一阶段开发，并在2027年正式宣布得标团队。
（首图来源：BAE Systems）