12月22日，电动汽车大厂特斯拉（Tesla）股价跳水崩跌近9%，连续5个交易日走跌，恐写下史上最糟单月表现。
外媒报道指出，原因除了投资人担忧特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）收购Twitter后，未能专心经营特斯拉，更糟的是，特斯拉22日在美国祭出加码折扣，市场解读是为了挽救需求疲软，因此进一步抛售特斯拉股票。
CNBC、路透社等外媒报道，特斯拉12月22日宣布，针对12月31日前在美国交车的Model 3及Model Y车型，提供7,500美元的购车折扣，较原先的3,750美元高出一倍，同时向12月交车的车主赠送10,000英里（约16,093公里）的免费超充服务。
然而，市场解读认为，此举是因特斯拉面临购买热潮不振的问题。12月22日特斯拉股价惨摔8.88%、收125.35美元，12月迄今累计狂跌35.62%，恐创下有史以来最差单月表现。即使是2020年3月股灾当时，特斯拉股价跌幅也只有22%。
报道指出，美国《降低通胀法案》（Inflation Reduction Act，IRA）新法即将于2023年1月上路，在北美（美加墨）本地制造的电动汽车，可享7,500美元的减税优惠，促使许多消费者延后购买，让特斯拉不得不下猛药来刺激销售。
特斯拉先前曾示警，2022年恐无法实现全年交车数量复合年均增长率（CAGR）达到50%以上的高增长目标。理由包括全球供应链中断、中国封城导致上海厂一度停摆，以及柏林和德州新厂增产进度不如预期。
《华尔街日报》报道，面对股价表现难看，分析师认为，特斯拉可能会被迫实施回收股护盘。今年10月，马斯克在2022年第三季财报会议上曾透露，特斯拉2023年可能会启动回收股计划，预计砸下50亿至100亿美元，但此事尚未定案，有待董事会核准。
对此，马斯克22日在Twitter的“语音直播”功能Twitter Spaces聊天室中提到，董事会已讨论到回收股计划，但尚未拍板，另外还得观察经济衰退的严重程度，如果是比2009年金融海啸更严重的衰退，则不宜实施回收股。
（首图来源：shutterstock）