在科学园区工作最常遇到塞车，为了纾解园区上下班塞车问题，台积电传将试行“弹性上下班”制，预计最快2月开始实施，员工工作满8小时即可下班。
不管是北中南的科学园区都有塞车问题，台积电预计2月开始实施的“弹性上下班”分流制，主要先针对研发部门实行，若成效良好，将于半年后全面实施。
据了解，分流时间分成三个时段，即7点半、8点半、9点半，扣掉中午休息1小时，员工最早4点半即可下班，以避开塞车车潮。对此，台积电发言窗口证实将试办弹性分流制，人资部门将于年后公布详细实施措施。
事实上，已经有许多人抱怨新竹科学园区的交通问题，先前有网友以“新竹园区交通是不是烂到没救了？”为题发文，指出竹科代表新竹心脏，却让塞车成了一种园区人的生活态度，像西大路、经国桥、慈云路、宝山路等路都是知名塞车点，让他深感“科技城，却一点都不科技”。
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