虽然特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）先前常提到要向竞争对手开放他的超级充电站，却从未在美国市场做过，但据《路透社》报道，现在美国政府手上有75亿美元的资金，可能迫使马斯克加速这个计划。
美国政府官员透露，交通部下周将敲定一项要求，迫使特斯拉扩大在美国的专有充电设备，并增加竞争对手使用的充电器，否则该公司将被排除在美国提供的75亿美元补贴之外。
美国政府拜登（Joe Biden）计划，到2030年将美国新销售车中的50%转为电动汽车，以应对气候变迁。作为计划一部分，未来美国境内必须覆盖50万个电动汽车充电站，而2021年为10万个。
马斯克2021年7月在财报会议上指出，特斯拉充电站的重点是“不会创建花园围墙，来打击竞争对手”，旗下超级充电站网络将开放给他牌电动汽车使用。该公司目前已在欧洲和澳洲开放部分超级充电站，但迟迟没公开美国市场的计划。
爱荷华州交通发展处处长Stuart Anderson表示，特斯拉如果确实调整系统，使其更加开放，并符合资格要求，当然有资格获得资助。亚利桑那州交通部项目经理Thor Anderson与特斯拉代表进行简短会谈，讨论拜登的电动汽车充电站计划，虽然他们保持开放态度，但还没做出承诺。
特斯拉的美国超级充电站网络被视为黄金标准：快速、可靠、丰富，在全球拥有约4万个充电，但多年来一直专属于特斯拉车主，大众、福特或雪佛兰驾驶都无法使用。
此外，特斯拉司机可购买适配器，连接美国标准的“联合充电系统”（CCS）充电器，但非特斯拉驾驶则无法用超级充电桩做同样事情。
分析师认为，开放网络可为特斯拉增加资金和收入来源，但可能削弱该品牌的排他性，并让特斯拉在管理网络上面临挑战。
（首图来源：Flickr/Open Grid Scheduler/Grid EngineCC BY 2.0）